几个年轻的军官下意识的将目光投向了这艘“江”级两栖攻击舰的舷侧，一架CV-30“水鸟”偏转旋翼机正牵引车拖上升降平台。“登陆印度”这个设想太大胆了，陆战队有自己的战术，进攻不仅仅是从海岸，传统的两栖登陆作战中，主要是以水面兵力进行抢滩、突破敌人的岸防阵线，而陆战队往往会在滩头上血流成河。如今的现代两栖作战则侧重利用直升机或倾旋翼机等空中装备载运陆战队员越过敌方的岸防防线后，在后方实施机降，配合正面进攻部队进行防线的突破。
对于中国海军陆战队这支后起之秀来说，垂直打击已经越来愈多的成为了陆战队的进攻手段，陆战队的作战手册甚至明确提出建议，第一登陆梯队至少应该以三分之二的兵力通过空中机动，在敌抗登陆防御纵深实施垂直登陆,其余的兵力则从海上登陆，以增强纵深首次打击力量。然而作战方式最大的要求是，必须要拥有两栖攻击舰这样的大型水面两栖作战舰船，需要强大的空中作战能力，需要有力的空中机动力量，同时还需要拥有足够的两栖运输能力，因为当实施机降垂直登陆的时候，仅仅依靠直升机、偏转旋翼机所运输的少数陆战队员与轻型作战装备是无法实施高强度的持续作战的，那些主战坦克、两栖作战车辆、高机动车辆等重装备及大量支援兵力，仍然需要依靠气垫登陆艇或通用登陆艇、机械化登陆艇这样的水面登陆设备来实施运输，才能上岸。如果是登陆印度作战，部队从两栖攻击舰、两栖船坞登陆舰上搭乘偏转旋翼机、重型突击运输直升机进行长距离的飞行，然后机降在印度大陆上，这并不是不可行，但问题是，配置的作战部队现在似乎只有陆战9团第1营，航空力量也只有第31运输航空大队。这么点兵力来实施登陆印度本土的作战，似乎不太实际。一个营的兵力，远远不足，更何况没有任何的重武器。一旦登陆上岸，那么仅仅一个“机动营”能够实施什么样的进攻作战任务？自保都很难。所以赵南山中尉的分析，很快被否决了。
海面上，一艘艘战舰的舰首劈开波涛，印度洋的蔚蓝衬托着这些铅灰色的战舰。在第11、第12、第22、第31、第33驱护中队的护卫下，第1两栖作战舰队的那些大型两栖作战舰只航行在孟加拉湾方向，这支舰队的方向直指向印度大陆，也正是如此，赵南山才会有“也许是登陆印度”这样的判断。不过不管怎么样，这不是陆战队第3师第一次实施这样的舰上部署了。
第11两栖攻击舰中队、第12船坞登陆舰中队、第13登陆运输舰中队组成的第1两栖作战舰队是一个标准的“远征打击舰队”，这是中国军队推行远洋前沿进攻型的由海向陆、以海制陆战略的产物，这其中要求陆战队要以机动、灵活、多样的“前沿存在”与“前沿部署”来实施作战，要能够以采用联合作战的方式从海上采取军事行动，能够突破敌方之防御力量，夺取制陆权。为了支持陆战队能够具备这样的作战能力，海军被要求从“海上基地”、“海上盾牌”、“海上打击”三个方面实施舰队建设，即需要建立机动灵活的兵力结构，确切的说，就是航母战斗群、远征打击群、潜艇力量。这其中，远征打击群是最为重要的，通常在实施海外戒备的时候，远征打击群至少由三艘两栖作战舰只组成，即一艘“江”级两栖攻击舰、一艘“山”级船坞登陆舰和一艘“湖”级船坞运输舰。通常这三种视两栖作战舰艇是被编组在两栖攻击舰中队、船坞登陆舰中队、登陆运输舰中队的编制内，一旦有需要，便是可以实施编组。
此时，身在“珠江”号两栖攻击舰上的几个年轻军官们，都很兴奋，尽管这不是他们第一次舰上部署，但却是第一次在如此大规模的两栖打击舰队上，实施舰上部署。而自己所在的“珠江”舰更是一艘最新的“江”级两栖攻击舰，刚刚服役不久。作为中国海军作战舰艇里的后起之秀，“江”级两栖攻击舰可谓是中国船舶工业的骄傲，无论是舰体结构，还是主要舱室面积、载机数量总体布局都设计很完善，采用钢结构单体船型，全贯通飞行甲板与舰体长度相当，甲板上设有两个飞机升降平台，飞行甲板下方设有机库、货舱和车辆甲板、坞舱。虽然中国军队目前没有垂直起降作战飞机，但依然有强大的航空作战能力和兵力投送能力，能够搭载十架CV-30“水鸟”偏转旋翼机、二十架CH-25“鸬鹚”运输直升机、十架AH-14“猛禽”攻击直升机，此外，该级舰还拥有两栖运输能力特别是货物和车辆的运输能力，车辆甲板、坞舱能够容纳陆战队的两栖突击车、主战坦克等装甲车辆、以及1500人的海军陆战队员及其装备。
第1两栖作战舰队拥有这么多的“江”级两栖攻击舰、“山”级船坞登陆舰和“湖”级船坞运输舰，按理说至少能够搭载一个陆战师及其装备，可是现在，仅仅只有陆战9团第1营被部署，这有些不符常理，也因此，赵南山、刘康、李向前等几个年轻的陆战队军官才在这里胡乱地猜测着。
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