当那架隶属于JaboG -33 Büchel多重任务联队第1中队的EF-2000台风式战斗机在带有全权数字式控制系统和燃油管理系统的EJ200双轴再加热涡轮风扇发动机的巨大推力作用下，呼啸起飞的时候，此时由巴格拉姆空军基地通往喀布尔的机场公路上，阿卜杜拉乘坐的奔驰车正沿着延伸向天边的公路疾驰。两辆一前一后的充当前导和后卫的隶属于阿富汗政府军第1特种作战营的悍马车上，全副武装的士兵警惕的注视着四下里。
这段公路并不太平，由于这条连接喀布尔和巴格拉姆空军基地的重要通道是驻阿富汗欧洲军队最为倚重的运输通道，所以向来塔利班武装和一些桀骜不驯的阿富汗部落武装都喜欢在这里对驻阿欧洲军团的补给车队等等后勤单位展开袭击。那些油罐车、物资补给车辆甚至还有零星的武装巡逻车辆都是那些抵抗武装最为青睐的袭击对象，也因此，这一路上到处都可以看到被击毁的车辆残骸。
自2001年美军发动阿富汗反恐战争以来，这条路就仿佛成了一道历史浓缩后的卷轴样，记录着这数十年来，各国军队在这里‘维持和平行动’中所损失的各种战车，沿途这些随处可见被击毁的各种各样的车辆残骸就是历史，一段阿富汗动乱史的真实写照，细细而看，会发现，这些残骸中有美军的M998、M1114等等悍马车族，也有英军的路虎，德国人的奔驰，阿富汗政府军普遍装备的皮卡，通用、丰田，等等各类车辆的残骸在这里都可以见到，甚至还有几辆M2A3布雷德利型装甲步兵战车，和德国的豹Ⅱ型主战坦克的残骸。不管这些车辆曾经多么辉煌，至少在现在，它们就是一堆任凭风吹日晒、雨淋霜打的破烂残骸。
道路上那些坑坑洼洼是路边炸弹和各种各样爆炸物留下的痕迹，虽然欧洲军团的工程部队定期便是对这种重要交通动脉进行维护，但是由于这条公路的运输压力巨大，所以那些曾经因为路边炸弹等等爆炸形成破坏的路段还是因为长期的被载重卡车碾压而显得坑洼不平。
对于这一切，阿卜杜拉没有任何一点心思去留意，在他此时的脑海中，反复纠缠着的只有一个问题，那便是怎么样去摆脱自己所面临的大麻烦，毕竟和中国人之间的那么点事情，怎么也都会被查出来。想到这里，阿卜杜拉不由得惊出冷汗来，这件事必须要到此为止，不能继续往下深究了。可是他又也知道，仅仅凭自己的能力是根本无法‘到此为止’的，虽然自己担任着那个什么‘真相调查委员会’的负责人，可是真正说了算的并不是自己，而是那个法国上校-卢梭-皮埃尔，以及他背后的欧洲军团。但是就算是这样，阿卜杜拉也知道，这整件事必须要结束，无论自己用什么办法，都必须要结束，可是用什么办法呢？
靠在后座上，阿卜杜拉闭眼沉思着，车速很快，至少八十公里的时速，三辆车以一百米的距离保持间距，向着喀布尔城疾驰……
哒哒哒，就在车队经过一个弯道的时候，突然，枪声响了，骤然传来的枪声让正在闭眼沉思的阿卜杜拉一个激灵。作为阿富汗总统办公室主任的阿卜杜拉对这种袭击事件是再熟悉不过了。在阿富汗，几乎每个月都有针对政府官员的袭击事件发生，从北方联盟攻入喀布尔，美军主导的驻阿部队扶持起卡尔扎伊领导的阿富汗临时政府以来，已经有多位包括省长在内的阿富汗政府高官丧生在形形色色的恐怖袭击事件中了，就是阿卜杜拉本人也曾经遭遇过两次恐怖袭击，不过每次他都侥幸得以逃生。也正是这样，对各种各样的袭击手段有着充分了解，且有过遇袭经历的阿卜杜拉在枪声刚响起的时候，便是本能的扑倒在座椅上。并让自己蜷缩起来。
这样的姿势可以使得自己有效的避开袭击，因为高速行驶中的车辆在受到枪击的时候，往往并不会减速，而子弹也最多只是会击碎车窗玻璃，而无法洞穿车体，只要让自己蜷缩匍匐在座椅上，便是可以避免射入车内的子弹伤及到自己。
阿卜杜拉很是老练，此时仅仅从袭击发生的地段就知道对方是早有预谋的，如果不是，袭击者不会在道路的弯道处设埋伏。公路弯道是最理性的伏击地点了，因为在这里，车辆便是会因为需要转弯而降低车速。一辆减速的汽车显然是最好不过的袭击目标了，同时即使遭到袭击后，司机迅速提速，也很容易会发生因为弯道处高车车速侧向方向不好掌握而导致的翻车事故。更何况弯道就是一个天然的隔离地带，使得前导车和后卫车无法保持和中间车辆的警卫状态。
从这些情况判断，阿卜杜拉便是可以知道袭击者是有预谋的了，当子弹打在奔驰的车身上砰砰作响的时候，当车窗被流弹击碎的时候，阿卜杜拉忍不住颤抖起来，他很是惶恐。
第1特种作战营的士兵从两辆悍马车上跳下来，开始掩护这辆因为被打爆车胎、司机竭力才控制车速、稳定方向后停了下来的奔驰。子弹砰砰砰的不断打在这辆奔驰上，前引擎盖已经被彻底打花了，浓烟从那里滚滚而出，司机已经中弹了，虽然还没死，但随着他的粗喘，鲜血真不断从他那被子弹打烂了的脖子处喷出，碎裂的风挡玻璃上全是喷溅的鲜红。
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