VBCI，GIAT工业公司为法国陆军生产的8×8步兵战车，也是法国陆军最为先进的智能步兵战车，用来全面取代履带式AMX-10P型步兵战车的一种先进轮式装甲车辆。此时这个时候出现这种战车，只能说是法国人还真舍得，连最先进的战车都舍得首先装备给流亡日本政府，要知道这种先进战车甚至还没有能够全面装备给法国陆军自己。然而现在日本第1轻骑兵团居然就装备了。
“该死的法国佬，还真是的舍得给东西。”我破口大骂着，作为法国陆军新型步兵战车的VBCI战车采用标准模块化保护组件，其不仅仅能够适应各种火力威胁，而且还安装先进的SIT终端信息系统来实现智能化，并且装备先进多传感器光电瞄准具，具有准确、快速的昼/夜作战能力，加之采用先进的动力系统，故而具有极强的机动性能。此时虽然我们发现这种战车出现，而且一些轻型火力也展开，但却根本无法对其构成威胁。
几乎在发现VBCI的时候，一辆东风铁甲上的机枪手就操起7.62毫米车载通用机枪对着那辆VBCI就是一阵的扫射，密集的弹雨劈头盖脸的倾泻而下，叮叮当当的敲打在车身防护装甲上，一阵的火花四溅。但却丝毫没有任何的作用。
这一点也不奇怪，VBCI战车能够对乘员提供多种威胁保护，可以防护包括155毫米炮弹碎片和小/中等口径炮弹的威胁。出色的防护性能来自于出色的设计及先进的防护理念，VBCI的铝合金焊接车体配备有装甲碎片衬层和附加钛装甲护板以用来保护战车的车体免遭反坦克武器的贯甲。而框结构底盘和驱动装置则可以防备地雷从车底所带来的伤害。此外还有爆炸式反应装甲及专供VBCI使用的反坦克地雷防护系统。
如此这样的防护自然使得VBCI此时在面对7.62毫米机枪扫射的时候，压根不需要去考虑其所带来的伤害度，因为7.62毫米机枪就算是配备着钢芯弹也根本无法能够洞穿VBCI的装甲。
就在我呼叫着空中支援的时候，耳麦里却是传来了“找到了你了，混蛋。”的喊声，这粗犷的男声带着浓浓的杀意，似乎对这股敌人恨得咬牙切齿似得。不嗯我醒过神来，两架墨绿色涂装的攻击直升机忽然从我身后爬升而出，在我们的头顶上做了个悬停之后，一道道火光从机身两侧的短翼下接连闪出。旋叶掀起的阵阵气流和航空火箭弹发射时的羽烟将楼顶上是吹得尘烟飞舞。
“妈的，这些家伙真敢做！！”我骂了声，地面上敌我双方都是纠缠在一起，就算是有敌我识别系统也无法能够逐一的甄别出来，我想此时直升机的战术显控系统屏幕上也大概是一片的纷杂，这种情况下陆航这些家伙还真敢火箭弹雨覆盖。
不过让我感到吃惊的是，两辆VBCI居然灵巧的一个摆脱，骤然加速，在火箭弹雨炸开的片片火光中，以极为出色的机动能力迅速地在废墟中疾驰，这足以让我们吃惊的了。
这不是一般的机动性能，就是我军的8×8轮战或者美军的斯特瑞克轮战也没有这样的出色的机动能力。这倒不是我愿意去夸赞这种法国制造的战车，而是其的确很是出色，VBCI战车主要分两种型号：VCI（步兵战车）型和VPC（战地指挥车）型，全VCI型作战重量不过才26吨，轻巧的车型却是具有极强的机动性，其能够在60°前进斜度、30°侧斜度、2米沟渠和0.7米梯状地带等地形恶劣地区快速行驶。而且如果八个车轮中的一个车轮因为地雷爆炸或者其他原因被损坏了，同样不影响机动能力，VBCI能使用其他七个车轮驱驶，继续快速前进。此外VBCI还具有一定涉水能力，其能够在没有准备情况下涉水深度1.2米，而有准备情况下，可以涉水深度1.5米。至于乘员方面，VBCI全体乘员不过两名-即炮手和驾驶员各一名，而乘员舱则是能容纳由八名步兵和一名军官组成的一个战斗小组。正是如此出色，法国陆军才对这种能够用A-400M大型运输机进行空中运输的战车很是满意，也才会签定合同定购两种型号总数达700辆之多，其中有550辆的VBCI/VCI（步兵战车）型和150辆VBCI/VPC（战地指挥车）型。法国陆军希望这种战车同“勒克莱尔”主战坦克相配合，组成法国陆军地面装甲部队的主力。
此时也许是因为这两辆VBCI表现得太是出彩了，以至于让天空中陆航直升机觉得很是没有面子，两架‘武直-14’侦攻直升机在倾泻完火箭雨之后，骤然悬停掉转回机身，猛然的压下机头，微微一压机首，便是高速冲向烟火四起的战场。
我对武直14这种被称作是‘中国版的科曼奇’的先进侦察攻击直升机是再熟悉不过了，这种先进侦攻直升机完全就是地面装甲力量的噩梦，此时这两架武直14在骤然压低下高度之后，立即开始准备猎杀， 30毫米链式机炮不时地随着机首的光电扫描仪的转动而上下左右调整炮管指向，我知道机首的这个红外光电扫描眼是随着飞行员头部的转动而转动的，由于配戴着先进的战术显控飞行盔，所以前座的武器控制官透过头盔瞄准仪搜索着四下的时候，直接便是可以控制火力系统，并选定目标，而只要发现便是可以锁定目标，随之而来的便是武器控制官直接摁下了武器操控杆上的发射键，实施一通火力压制。
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