大海依旧是充满着往昔的宁静，飞卷起的浪花不断随着涌动着的潮汐拍上沙滩。除了阵阵的海浪之声，这片滩头也再没有丝毫的动静。就连月色也悄然隐没到了星空下的云彩中。
一队荷枪实弹的治安部队士兵从狼藉一片的滩头走过，不远处的公路上，赫然着诺大的一个弹坑。这是中国人的杰作。他们那些该死的飞机就如同吵闹不休的飞虫样，嗡来嗡去。总是给这片美丽的海滨沙滩带来足够多的烟与火、当然还有那充满着金属的死亡。
战争已然在遥远的北方进行着，作为岘港城唯一的军事力量，这些‘越人阵’武装治安部队的士兵怎么可能会感到不害怕呢。没有希望8号公路防线崩溃，因为那样一来，整个蜂腰部的防御作战形式将会急转而下，到那个时候，谁也控制不了一些事情的发生了。
虽然从地理的位置的角度来看，岘港的位置太过重要，可是在这里‘越人阵’治安部队的士兵眼里看来，只要8号公路防线存在着，那么岘港便是安全的。只要这条防线牢不可破，那么中国人的脚步就不可能踏入到这个海滨城市中来。起码这个时候的岘港是安全的。
可是无论是新山一空军基地内的‘法军越南派遣部队司令部’还是‘越人阵’国防委员会，又或是这些普通的治安部队士兵，他们忘记了一点，忘记了最为关键的一点。1965年3月8日，正是在岘港，3500名美国海军陆战队的士兵正是从岘港登陆的。这3500名美军陆战队员也成了越南战争扩大化后，首批进入到战区的美军战斗部队。
他们更忘记了，1969年1月13日～2月5日，美军海军陆战第3师第26团-第2营、第3营，陆战队炮兵第12团和第13团各1个连，在第7舰队-第76特混舰队、第79特混舰队支持下，对广义市东北的巴桑安角，发动了代名为‘勇敢的水手’的两栖登陆‘扫荡’。
而那次在媒体称之为‘仁川登陆以来最大的一次两栖登陆作战’的巴桑安角登陆作战所发生之地，距离岘港不过咫尺之遥。甚至那次的作战指挥机构就设立在岘港。
在‘新泽西’号战列舰、‘纽波特纽斯’号重型巡洋舰为核心的舰队掩护下，由驻岘港美军第3两栖部队司令部指挥下的登陆部队迅速抢滩上岸。在驻朱莱美军陆战队第13航空大队、第3后勤支援小队的空中火力和后勤物资支援下，登陆很是成功。
随机在美国陆军-亚美利加师（第23步兵师）第1步兵旅第3团、第198轻步兵旅第46团各1个营、炮兵第14炮团1个连、南越陆军第5团的配合下，美军很顺利的完成了‘勇敢的水手’作战行动，巴桑安角的越南游击队损失惨重，不得不退出了这个根据地。
然而这次战役似乎并没有被越南人所熟记。甚至，对于那次作战，他们已然忘记了。可是历史不容忘记，并不是因为仅仅需要牢记耻辱和仇恨，并不仅仅是要知道过去的事情，而且更是为了从历史之中吸取经验与教训，从而为避免以后还会犯下如此一样的错误。
中国人有句古话“前事不忘，后世之师”。之所以中国人能够一步一个脚印的走向王者的巅峰之座，是因为这个国家、这个民族、这个政府知道什么是‘思’。而越南，虽然是‘中华文明圈’的重要组成国家，甚至一度被称为‘小中华’，可是这个国家却似乎从没有学会这个‘思’字。他们从来不会去‘思古谓昔，展望未来’，自然他们更不会懂得什么是‘历史’。
既然岘港这片沙滩最适合两栖登陆作战，那为什么不能再一次成为两栖登陆作战的舞台呢？
对于中国海军陆战队来说，位于东西经济走廊末端的岘港最重要的便是其周围存在的军用机场以及位于市中心的岘港机场。作战开始之后重要的行动目标之一便是夺得这几座机场，为接下来获得很多的补给、投入更多的作战兵力开辟出一个空中通道。
不过这个时候，对于‘越人阵’士兵们来说，噩梦才刚刚开始。无论是海滩，还是机场都完全笼罩在一片夜色之中，到处都是那死样的寂静。而然，却是在此时，无数的身影却悄然而来。没有人注意到，死神此时正静悄悄地盘旋在他们的头顶上。
黑色的动力伞翼、黑色的城市作战服、黑色幽灵。数十名精锐的突击队员正操控着关闭了发动机的动力滑翔伞，悄无声息的从同样一片黑幕样的夜空中滑下。游走在机场上的治安部队士兵，以及那些在显控屏幕前忙碌着的防空管制部队都没有发觉这些幽灵的到来。
在岘港，总共有三座机场，都是驻越美军当年在越南战争时期所留下来的产物。一座是代号为Red Beach、位于海湾的小型机场；一座是近邻海边，代号Marble Mountain的中型机场；还有一座便是有着两条并列跑道、在越南战争期间由美军修建的最大机场、可以供包括大型运输机、民航客机在内的任何型号飞机起落的岘港空军基地。
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